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「摩鐵淪毒窟?」嘉縣警局刑警大隊掌握長期在嘉義販毒的黃姓男藥頭,藏匿嘉義市某汽車旅館,警方趁買家敲門衝進房內,黃嫌趕緊沖彰化縣鹿港鎮潤滑愛馬桶滅證,警徒手撈毒品;無獨有偶,嘉市第二警分局也在同間摩鐵逮3名毒嫌,毒嫌開口第一句竟問「要買多少」。

這間摩鐵位於嘉市新民路,接近嘉義縣、市交界處,據了解住宿一晚數百元價格便宜、隱密性高,成為販毒好去處,不過業者強調,不知道有人販毒,不清楚住客在房內的行為。

嘉義縣警局刑大偵三隊指出,35歲黃姓藥頭自稱「可樂」、「豬仔」,依多次遭查緝經驗,頻繁更換交通工具,並投宿汽車旅館,買家得在門外輕喊通關密語「可樂豬」方可入門,否則一律回答「找錯人」。

縣刑大確認黃嫌投宿的汽車旅館後,日前趁機衝入房間,黃嫌立即躲入廁所並按馬桶沖水,警方迅速手伸入馬桶阻擋,「打撈上岸」毒品海洛因2小包、安非他命1小包,另查獲電子磅秤、毒品吸食器、注射針筒、現金新臺幣1萬多元等證物。

嘉市第二警分局偵查隊日前也接獲情資,上周在這間汽旅附近埋伏5天,觀察每天大約5到10組單身客人,利用騎車、走路進入,不到10分鐘又出來,明顯不是休息或住宿,掌握嫌犯房號,趁買家開門要離去時衝入,嫌犯一時搞不清楚狀況脫口問「今天要拿多少(意指購買)?」警方查獲1包海洛因和6包安非他命,逮捕涉持毒的33歲陳男、39歲盧男,另黃男僅坦承吸食,3人承認犯行,訊後依違反毒品危害防制條例送辦。

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(中央社記者王鴻國新北市8日電)機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益。

新北交通局綜合規劃科指出,依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元,惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算,惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

交通局表示,從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來,機捷的票價真的太高,就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出,A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族,但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,這種票價根本不具吸引力。

交通局強調,機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次,相較國內其他運輸系統差距甚遠,北捷日運量200萬人次、台鐵(台北至中壢區間)日運量37萬人次、高捷17萬人次,就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比,高雄捷運全長47.3公里,建設經費1840億,起程票價也才20元,相較機捷起程票價30元便宜許多。

此外,針對機捷與公車轉乘補貼,新北市交通局指出,目前台北捷運每日運量約200萬人次,轉乘公車補貼每年約12億,由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次,每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度,比照台北捷運提供轉乘補貼,以鼓勵民眾搭乘。

交通局認為,桃園市政府身為機捷的地方主管機關,有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208

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